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TA的每日心情 | 堵心啊 2017-6-23 14:55 |
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簽到天數(shù): 85 天 [LV.6]常住居民II - 帖子
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本帖最后由 一片云 于 2014-9-2 17:22 編輯
1、殺蟲殺菌:在水溫高于15攝氏度時,應(yīng)在售魚前1個月有針對性的進行魚病預(yù)防,殺滅寄生在鰓上的寄生蟲等。孢子蟲、車輪蟲、指環(huán)蟲、三代蟲等寄生蟲感染率越高,在運輸中死亡率也越高。長途運輸后,部分魚在水面游動無力,呈缺氧狀況,第2-3天為死亡高峰,魚體體表缺少粘液,出現(xiàn)糙鱗、脫鱗片、出血、鰓絲發(fā)白。發(fā)病原理:a、鰓部因寄生蟲的寄生造成組織破壞、繼發(fā)細菌感染,形成鰓部病變。b、鰓絲淤血、出血引起血液循環(huán)不暢,呼吸困難,呼吸頻率增高,長期如此可引起毛細血管壁脆化.c、鰓絲末端愈合、發(fā)炎、增生、棍棒化,鰓絲相對表面積減少,使鰓與水接觸的相對面積減少,通透性差,呼吸不暢,耐低氧能力差,長途運輸抗應(yīng)激能力差,易缺氧死亡。d、鰓除了是魚的呼吸器官,同時也是重要的排池器官司,鰓組織的病變將造成氨氮的排泄受阻,血液中氨氮含量升高,將影響到魚體內(nèi)滲透壓調(diào)節(jié)機能。當受到拉網(wǎng)、將影響到魚體內(nèi)滲透壓調(diào)節(jié)機能。魚類的血流加快,血壓升高,形成毛細血管滲透性出血使肌肉充血或出血,嚴重的鰭條、腹部表皮或全身充血、出血。e、由于魚類的滲透壓調(diào)節(jié)機制因鰓和肝臟的病變而受到影響,可能造成在受到強烈刺激時粘液的再分泌功能能減弱或失調(diào),從而出現(xiàn)糙鱗、脫鱗現(xiàn)象。
用顯微鏡檢查魚是否有蟲,如果有要徹底殺掉。另外因為蟲引起的鰓、肝病變,需要內(nèi)服恩諾沙星+保肝靈+Vc+Ve。體質(zhì)差的魚要在飼料中添加電解多維、黃芪多糖等營養(yǎng)調(diào)節(jié)劑增強體質(zhì),避免魚帶病運輸。
2、賣魚前必須保持水質(zhì)良好。有些人認為賣魚前調(diào)節(jié)水質(zhì)是浪費,這種做法風險很大。氨氮、亞硝酸鹽超標會使魚中毒處于危險狀態(tài),拉網(wǎng)應(yīng)激會雪上加霜,難逃劫數(shù)。缺氧浮頭后的魚體質(zhì)往往要幾天后才能恢復(fù),因此嚴禁在發(fā)生浮頭缺氧后拉網(wǎng)賣魚。
處于拉網(wǎng)應(yīng)激興奮狀態(tài)的魚體耗氧量會提高3~5倍,水體溶氧充足,魚會處于安靜狀態(tài),耗氧會也保持在較低水平,相反溶氧不足,魚會蹦跳不安很快衰竭死亡。在網(wǎng)箱中挑魚時要把增氧機拉近網(wǎng)箱開動起來,防止魚密集而缺氧。拉魚車水箱要在裝魚前就開始充氧,不要等魚全部裝好后再充氧。拉魚車要有備用充氧方式,防止充氧泵故障時手足無措。
水溫越低,魚的活動能力越弱,對氧氣需求也越少,運輸越安全。不過魚不能經(jīng)受溫度劇烈升降,通常一個小時內(nèi),魚耐受的溫差不超過5℃。夏季拉魚車加冰時,要等魚裝滿后再加冰,防止與塘水溫差太大,造成魚應(yīng)激死亡。
改善水質(zhì),拉網(wǎng)前潑灑光合細菌和葡萄糖,運魚箱內(nèi)放光合細菌和葡萄糖也有助于運輸。
3、售魚前停食時間應(yīng)不低于48小時,日常注意拉網(wǎng)鍛煉。有條件的地方,最好是在售魚前拉網(wǎng)密集鍛煉2—3次,每次1小時。網(wǎng)箱或流水集約化養(yǎng)殖的成魚,在裝運前最好在由無結(jié)(魚苗)網(wǎng)片做成的捆箱內(nèi)暫養(yǎng)1—2小時。準備好必要的魚簍、網(wǎng)具、臺秤等售魚用具和工作人員,以確保魚能順利上市。
運輸魚出塘前必須經(jīng)過拉網(wǎng)鍛煉,并集中存于網(wǎng)箱種6小時以上。也稱“吊養(yǎng)”,促使排除糞便及代謝粘液,避免運輸過程中糞便排出在桶里越多,代謝物大量分解,大量消耗氧,同時排出大量二氧化碳,惡化水質(zhì),降低運輸成活率。但由于魚苗體內(nèi)儲存能量較少,不宜進行拉網(wǎng)鍛煉。運輸魚至少提前2天停食,使消化道完全排空。肉食性魚如胡子鯰,提前3-4小時停食,避免弱肉強食。食用魚及親魚,運輸前3-4天停止喂料,并經(jīng)拉網(wǎng)鍛煉或者蓄養(yǎng)。
4、水質(zhì)水溫:運魚的水要水質(zhì)清新,溶氧充足,有機質(zhì)含量少,水溫相對較低。因為水溫較高,魚的新陳代謝旺盛,呼吸作用產(chǎn)生的二氧化碳多,到一定的濃度后魚就會昏迷以至死亡?蛇x擇山泉水,一般池塘水不宜作運輸用水,原因是池塘水有機質(zhì)多,生物數(shù)量多,運輸途中要消耗大量的氧。在運輸過程中,魚類不斷向水中排出二氧化碳和氨等代謝產(chǎn)物,加入天然沸石來吸附水中的氨等有害氣體。運輸水溫 為6~15℃,以10℃為宜。過高的水溫導(dǎo)致草魚呼吸作用加強,對水中的溶氧消耗比較快,不利于長途運輸。如水溫過高或在高溫季節(jié)運輸時,可以通過冰塊來調(diào)節(jié)水溫。冰塊以純冰為好,冰塊里不能含有如漂白粉之類的消毒藥物或其它化工物質(zhì)等。否則,這些物質(zhì)會對魚體產(chǎn)生刺激性影響魚體的活力。夏秋季高溫季節(jié)運輸魚最好在晚上進行,避免白天陽光曝曬。
5、運魚密度:運魚的多少直接關(guān)系到魚的生猛程度。一股情況下,運輸時間為2~3小時,可運700~800公斤魚/立方水體;3~5小時,可運500~600公斤魚/立方水體;5~7小時的,運輸量為400~500公斤魚/立方水體.
6、選擇性縮短運輸時間: 由于運輸容器體積小,承載能力有限,長時間運輸極易使水體中的理化指標超標,一般經(jīng)過5小時左右的運輸,水中溶氧不足、二氧化碳增加、PH升高和氨氮過高極為常見,這種情況下魚體的應(yīng)激脅迫時有發(fā)生。運輸時間應(yīng)參照運輸當天氣溫、魚種的耐低氧能力和運輸密度,如銀鯧、黃姑魚和日本黃姑魚等活動性強的魚種運輸時間宜控制在6小時之內(nèi),大部分魚一次性運輸時間不宜超過12小時。在具體實施時,不應(yīng)超過運輸時間上限,因為越是到運輸后期,應(yīng)激脅迫發(fā)生的概率越高,此時若有應(yīng)激發(fā)生,魚體死亡率可高達50%以上。因此,為了確保運輸安全,要嚴格控制運輸時間,如需作長途運輸,應(yīng)采取過輸過程中及時更換容器水體或者建立運輸中轉(zhuǎn)的方式解決。
7、注意抓魚、運輸操作規(guī)范性:選擇在涼爽天氣時,盡量避開高溫期,采用柔軟且大小合適的網(wǎng)具,動作要輕緩,避免魚體損傷引起的體表出血、體內(nèi)滲透壓失衡和呼吸頻率加劇等。從吊網(wǎng)將魚拉到庫邊,動作要輕要慢,避免魚擁擠摩擦受傷、應(yīng)激。到庫邊撿魚時,網(wǎng)口要設(shè)大,順著魚的方向,用一只手將魚托起,順魚到裝有水的水桶中,避免用2只手抓住魚體,魚要扳動,會加劇魚的受傷和應(yīng)激。整個裝魚過程,要輕,要快,魚不離水?刂茊蝹容器的活魚容器的活魚數(shù)量,運輸密度過高容易產(chǎn)生低氧脅迫。在活魚裝入前,還要及時使用增氧設(shè)備,避免水環(huán)境因子改變過快,減少魚體應(yīng)激反應(yīng)。魚體體色變黑、呼吸異常和身體失衡等都是魚體受應(yīng)激的表現(xiàn),一旦發(fā)現(xiàn)有此類現(xiàn)象,應(yīng)立即停止裝載,將活魚放回暫養(yǎng)池,并向池內(nèi)注入大量新水,直至魚體恢復(fù)正常。
8、添加抗應(yīng)激藥物
除以上措施外,還可以根據(jù)應(yīng)激脅迫的作用機理,采用添加抗應(yīng)激藥物方法,阻斷應(yīng)激脅迫通路,降低應(yīng)激發(fā)生概率,F(xiàn)在的應(yīng)激藥物主要成分為微量營養(yǎng)素(維生素C、維生素E)等、礦物元素、免疫多糖、中草藥及氨基酸等,市售抗應(yīng)激藥物有:應(yīng)激靈、抗應(yīng)激靈和VC應(yīng)激靈等,有復(fù)合型液體和粉劑兩種。運輸前期在飼料中酌量添加抗應(yīng)激藥物投喂(添加量為每千克飼料10克應(yīng)激靈)或者在運輸時在水體中摻入適量抗應(yīng)激藥物(每立方米水體添加10克—15克應(yīng)激靈),具有削弱應(yīng)激因子的影響、減輕運輸脅迫癥狀和增強機能免疫功能的作用,使機體適應(yīng)新運輸環(huán)境,提高活魚運輸存活率,效果十分明顯。
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