近幾年，我國冷庫建設持續(xù)升溫，總量不斷增長。2014年，全國冷庫保有量達到3320萬噸，相 比2013年（ 2411萬噸）增長了36.9%。伴隨著國家對冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的政策引導，以及“互聯(lián) 網(wǎng)＋”這一“新引擎”的推動，我國冷鏈物流的服務 需求與服務能力正在不斷提升，而冷庫建筑作為冷鏈物流體系中的關(guān)鍵基礎(chǔ)設施，庫德制冷認為無論是在總量還是技術(shù)方面均以飛快的速度發(fā)展。筆者對冷庫建筑的能耗狀況、能源消耗構(gòu)成 和能耗評估方法進行分析，同時借鑒住宅和公共建筑能耗評估方面的成果，研究一些通用方法在冷庫建筑中應用的前景和可行性。

現(xiàn)有冷庫建筑能耗評估的研究工作以歐洲8 家單位聯(lián)合開展的“ＩＣＥ－Ｅ”計劃最為突出，共統(tǒng)計 了21個國家的295座冷庫信息，確定了平均能耗， 而且基于 simple和 simulation方法建立了能耗 標識。

Simple法建立能耗標識是通過面積和運行時 間將統(tǒng)計總體中每座建筑的能耗標準化，得到每 座建筑的能耗強度（energy　use　intensity，EUI ， ｋＷ·ｈ／ｍ２，庫德制冷400-6480609），然后根據(jù)該值的大小進行排序，評價某一建筑能耗水平。如果日能耗數(shù)據(jù)信息已知，也可以利用系數(shù)將氣候所帶來的影響標準化，但是只限定于氣候跨度較小的區(qū)域內(nèi)的建筑之間的比較。 2002年ＩＩＲ給出的冷庫年平均能耗值為30-50�。耄住ぃ瑁�ｍ３，之后ＩＣＥ－Ｅ調(diào)查的冷庫年平均能 耗冷藏庫為55.8�。耄住ぃ瑁�ｍ３，冷凍庫為69.4　ｋＷ ·ｈ／ｍ３，混合庫為65.1ｋＷ·ｈ／ｍ３�？梢該�(jù)此推 算歐洲冷庫的平均ＥＵＩ ，與某一冷庫的實際能耗 進行比較。庫德制冷認為，這種方法雖然簡便易得，但是具有一定的局 限性：首先，大跨度氣候區(qū)域建筑之間無法比較， 如寒冷地區(qū)和炎熱地區(qū)的圍護結(jié)構(gòu)得熱與制冷系統(tǒng)運行有較大區(qū)別，該值無法表征；其次，人員操 作、貨物種類、建筑年代等因素未被考慮，所得到 的 ＥＵＩ 值不具客觀性。

ＥＶＡＮＳＪ．Ａ．等建立了一個預測冷庫能耗的穩(wěn)態(tài)模型，并根據(jù)“ＩＣＥ－Ｅ”的調(diào)查數(shù)據(jù)建立了從 Ａ到 Ｇ 的７級能耗標識，Ａ 級表示能源利用率 最高。

模型的基本假設如下：

1熱負荷不隨時間變化；

②冷庫建筑結(jié)構(gòu)為長方體，單層；

③只有１個庫門，且密封完好；

④庫外溫度保持不變；

⑤光通量假設為一個統(tǒng)一值；

⑥只考慮貨物的顯熱負荷；

⑦０℃以上的果蔬冷藏庫考慮呼吸作用。

模型建立的流程如圖２所示。

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理論模型建立后，“ＩＣＥ－Ｅ”對28座冷庫進行 了能耗審計，審計內(nèi)容包括熱負荷、耗電量、制冷 系統(tǒng)分析和節(jié)能潛力，并根據(jù)審計結(jié)果定義了冷 藏和冷凍標準庫，依據(jù)是平均能耗水平和節(jié)能潛力。然后根據(jù)某一地區(qū)的天氣條件，對標準庫進 行模擬，得到標準庫的能耗為“ Ｄ”級，然后再依據(jù) 統(tǒng)計調(diào)查的冷庫能耗數(shù)據(jù)劃分出７級能耗標識。 此方法存在的缺陷是：采用穩(wěn)態(tài)模型，不能對全年逐時能耗進行模擬，這使得非全年運行的冷 庫能耗預測值偏大，而且沒有考慮季節(jié)性因素對 能耗的影響，能耗預測不準確；沒有考慮氣候分區(qū) 對能耗的影響，使得不同氣候分區(qū)的冷庫之間的比較不具有客觀性。廣州庫德制冷認為，綜合上述2種方法來看，目前二者分別受限于 統(tǒng)計調(diào)查數(shù)據(jù)不全面和穩(wěn)態(tài)模型局限性，都不能 得到客觀評價冷庫的能耗標識。因此，需要在此基礎(chǔ)上進行更加細致深入的研究，同時還要開發(fā) 或借鑒其他的能耗標識系統(tǒng)，建立并完善冷庫的 能耗標識體系。